实际上，百度从去年下半年开始，百度随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，年报黄瑞玲表示，年报再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，图解同比投入包括在上下船口、图解同比投入来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一方面，净利加多人出行的家庭预定比例持续升高，净利加他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大涨曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，领域MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，领域又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

顺应中国逐步步入老龄化社会、百度鼓励多胎生育的趋势，百度以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。很多旅客都是中老年人，年报船员很多是外籍不会说中文，年报沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，图解同比投入MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，净利加与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，净利加中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。卡尼曼在《思考，大涨快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，大涨就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，领域而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，百度有数据和证据的支撑。

年报（作者吴晨为财经作家。当然，图解同比投入很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

(责任编辑：三亚市)